メルセデスF1

メルセデスF1のテクニカルディレクターを務めるジェームス・アリソンは、チームはアンドレア・キミ・アントネッリの最初のF1テストに非常に感銘を受けたと述べた。

メルセデスのジュニアドライバーでF2レーサーのアンドレア・キミ・アントネッリは、レッドブルリンクとイモラ、そしてシルバーストンでメルセデスの旧型マシンによるプライベートF1テストを無事に完了。ジェームス・アリソンは、アントネッリの走行について語った。

ルイス・ハミルトンは、2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGP初日のフリー走行を4番手タイムで終了。メルセデスがF1トップ争いに「かなり近づいた 」と考えている。

メルセデスは今週末のエミリア・ロマーニャGPに向けてW15マシンのフロアに改良を加えた。前戦マイアミGPで導入されたアップグレードパッケージの第2段階だ。

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGP初日のフリー走行を5番手で終えたが、今週末はマクラーレンがF1連覇に向けてポールポジションを獲得すると確信している。

前戦マイアミで、ランド・ノリスは、マクラーレンがMCL38に大幅な改良を施したことと、レース中盤にセーフティカーが導入されたことに乗じて、F1勝利への長い待ち時間に終止符を打った。

ルイス・ハミルトンは、自分がトト・ヴォルフのポジションであれば、彼の後任としてアンドレア・キミ・アントネッリを昇格させることを選択すると述べた。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスとの契約破棄条項を発動しすることを決断し、2025年からスクーデリア・フェラーリへの移籍が可能となった。

エイドリアン・ニューウェイがレッドブル・レーシングからの離脱を発表して以来、ニューウェイの将来について多くのことが語られ、書かれてきた。彼の獲得レースではフェラーリがまだ先行しているようだが、メルセデスもまた元レッドブルの技術責任者に興味を示している。

Auto Motor und Sportは最近、メルセデスがエイドリアン・ニューウェイをブラックリーに引き抜こうとしていると報じた。

ジョージ・ラッセルは、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフが2025年からF1でマックス・フェルスタッペンとパートナーを組みたいと公言していることに支持している。

メルセデスは来季、フェラーリに移籍するルイス・ハミルトンの後任候補を査定しているが、ヴォルフはフェルスタッペンが有力な選択肢になると表明している。

ルイス・ハミルトンは、F1においてタイヤの作動ウィンドウがこれほど小さかった時代を思い出せないと語る。

前戦マイアミGPはドライバーにとってラバーのスイートスポットを見つけるのが非常に難しく、気温、トラック路面、レイアウトの組み合わせが困難のパーフェクトストームとなった。

メルセデスF1はW15のラップタイムが伸び悩んでいる「理由」を特定しており、チーム代表のトト・ヴォルフは、マシンの問題を解決するべくトラックにアップグレードを投入するために「6速ギア」に入っていると語った。

かつてのワールドチャンピオンは冬にマシンをオーバーホールし、以前のゼロポッドコンセプトの基礎を築いたコンセプトを消し去ったが、新型W15は期待に応えられていない。

ジョージ・ラッセルは、アンドレア・キミ・アントネッリについてメルセデスF1から 「聞いた話 」を明かした。

メルセデスF1チームは、17歳のアントネッリをスピードに乗せるためのテストプログラムを開始した。メルセデスは、ルイス・ハミルトンが今季限りでチームを去るのを前に、アカデミーの才能がF1への卒業に向けてどの程度準備が整っているかを確認したいと考えている。